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终于不用惦记XRV这车跌至9万够厚道配天窗+双液晶

发表时间:2019-04-18 07:44

  如今国产车的价格已经与合资车形成了鲜明的对比,同级别的车型在价格上却有着非常大的差别,其中在小型SUV领域表现得就已经十分明显,类似宝骏510等极具性价比的小型SUV价格甚至只有本田XR-V与缤智的一半,这对于我们来说确实非常具有吸引力。但同时,很多合资车的技术底蕴以及口碑都是我们所向往的,如果它们也能拥有低廉的价格,竞争力将会非常强悍,而我们今天的主角别克昂科拉就做到了这一点。

  别克昂科拉是一台综合实力非常突出的车型,在配置以及动力系统等方面都拥有很好的表现,也正是因为如此,它在价格上也表现得十分有自信,指导价达到了13.99万元起。这个价格已经超过了本田XR-V、缤智等车,甚至要比日产逍客还贵一点。想必厂家也非常了解自己的产品,并不认为别克昂科拉会逊色于任何一款同级别车型,然而为了提升竞争力,它还是在价格上做出了妥协。

  目前此车的优惠幅度很大,已经跌至9万元左右,此价格与同级别车型相比起来已经显得非常低廉,虽然仍然不及哈弗H2、吉利缤越等国产车,但却也体现出了非常大的诚意。所以在我看来,别克昂科拉仅凭以往留下了良好口碑,以及如今超低的价格,就已经足以让我们静下心来仔细研究一下它,如果它的实力在同级别车型中表现突出,那么在更具性价比的情况下,它当然也会更加值得选择。

  首先可以肯定的是,别克昂科拉在动力系统上的表现足以令多数人满意,它全系都搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,与更大排量的自然吸气发动机相比起来,它在燃油性价比以及后期提速表现上更加优秀,而这也已经成为别克昂科拉与同级别车型相比的一个亮点所在。这台发动机能够提供143匹的最大马力,以及205牛米的最大扭矩,对于这个排量的发动机来说,已经是非常难得了。

  相比起来,本田XR-V以及缤智的1.5L与1.8L发动机在动力表现上明显落于下风,它们分别能够提供131、136匹的最大马力,和155、169牛米的最大扭矩,而日产逍客只有2.0L发动机的动力与别克昂科拉的表现相当。但不要忘记,别克昂科拉的入门版本就已经拥有了这样的动力,而这些同级别车型却都分为了两种动力版本,所以单从这一点上来说,别克昂科拉的动力已经能够令人满意,并且性价比更高。

  至于与发动机相匹配的传动系统方面,别克昂科拉也拥有不俗的表现,它采用的是6挡手动与6挡手自一体变速箱的组合,其中手动变速箱只有最低配一款车型才会使用,而它的整体表现也根本不需要怀疑,相信像别克这种老牌车企对于生产一台结构简单的手动变速箱还是手到擒来的。而6AT变速箱的种种表现也非常符合家用车的标准,在稳定性以及换挡逻辑方面都有很突出的表现。

  可以看出,别克昂科拉在变速箱方面与本田XR-V、本田缤智与日产逍客等车相差不多,虽然它们采用的CVT变速箱拥有更加平稳的提速效果,但在动力响应以及传输效率上却不及别克昂科拉所使用的6AT变速箱。至于与动力系统同样被看重的配置方面,此车全系标配了ESP车身稳定系统、倒车影像、电动天窗、液晶仪表以及触控液晶屏等功能,而天窗与双液晶大屏的采用使得它的内饰看起来比较有科技感。

  不过值得一提的是,虽然别克昂科拉的配置看起来很丰富,并且实用性较强,但内饰设计却显得很一般,特别是方向盘以及挡把区域的设计明显感觉比较低端,同时还稍显老气。而且在用料方面也没有为我们带来任何惊喜,当我们进入车内之后很难获得十分舒适的感觉。在我看来,内饰用料比较普通已经成为同价位合资车的共同问题,所以我们并不需要在意,而在设计风格上它确实还有很多的提升空间。

  与内饰相呼应的是,别克昂科拉的外观设计也比较中庸,虽然它的车身尺寸与同级别车型处在同一水平,长宽高分别为4278*1781*1648mm,轴距为2555mm,但由于外观设计采用了大量的柔和线条,所以导致看起来并不是很大气。或许这会成为别克昂科拉的一个弱点所在,虽然它的家族设计风格比较值得称赞,但应用到小型SUV上确实不太适合,如果能在此方面进行提升,那么别克昂科拉的竞争力将会更强。

  综合来说,我们确实可以说终于不用惦记本田XR-V了,虽然它在外观以及内饰方面的表现比较一般,但在我们最为重视的动力系统以及配置方面都拥有十分突出的表现。并且最重要的是它的价格已经跌至9万,这无疑是够厚道的,完全能够弥补它在设计方面的不足,同时也会使得此车的性价比非常高,十分值得选择。在我看来,虽然别克昂科拉目前所表现出来的实力已经值得肯定,但还是应该早日弥补它设计方面的弱点。